Case · Shopping Parque Dom Pedro
3.000 m² de estacionamento viraram 530 kWp e 20 pontos de recarga
No Shopping Parque Dom Pedro, da Allos, em Campinas-SP, projetamos, instalamos e monitoramos um carport solar de 530 kWp sobre 3.000 m² de estacionamento. Ele gera para o consumo do próprio shopping e para 20 estações de recarga de carro elétrico.
3.000m²
de estacionamento cobertos pelo carport, sem terreno novo
530kWp
de geração para o consumo do próprio shopping
20
estações de recarga de carro elétrico sob a cobertura
Ficha técnica
- Carport solar
- 530kWp
- Módulos
- 930módulos
- Área coberta
- 3.000m²
- Recarga
- 20estações
- Potência por estação
- 10 de 30 kW e 10 de 7,4 kW
O objetivo
Por que carport solar no estacionamento do shopping?
Porque o estacionamento já existe, já é do empreendimento e costuma ser a maior superfície contínua dele. O carport converte essa área em ativo de geração, sem terreno novo e sem depender do telhado.
Em shopping center e em consumidor eletrointensivo, o telhado muitas vezes tem limite de carga, está ocupado por equipamentos ou é pequeno demais para o consumo. O estacionamento resolve os três casos: a mesma estrutura sombreia as vagas e gera energia.
Com a infraestrutura elétrica no lugar, a vaga também recebe a recarga de carro elétrico. É receita acessória e fator de atração para um público que cresce todo ano e escolhe onde estacionar pela disponibilidade de recarga. Como funciona um carport, da estrutura à conexão, está na página de carport solar.
Em vídeo
A obra em 49 segundos
O que foi feito
Projetamos, instalamos e monitoramos
01
Projeto
Usina dimensionada pelo consumo real do shopping, com estrutura e fundação calculadas para o vento e para o solo existente.
02
Instalação
Obra planejada por frentes, com o estacionamento funcionando, e os carregadores entregues comissionados.
03
Monitoramento
Geração acompanhada todos os dias depois da entrega, para a usina entregar o que foi projetado.
Mobilidade elétrica
Quantos carregadores ficam sob o carport do Dom Pedro?
São 20 estações, comissionadas em setembro de 2025: 10 de 30 kW para recarga rápida e 10 de 7,4 kW para quem deixa o carro enquanto faz compras ou trabalha.
A estrutura que gera energia também alimenta a vaga do carro elétrico. Projetamos o quadro, a instalação e a conexão das estações; os carregadores são de fabricante do mercado. Com a usina e a recarga no mesmo local, a recarga feita de dia usa a energia que o carport gera. O que o projeto de recarga define, da demanda à regra da ANEEL, está na página de eletroposto.
O resultado
Estacionamento como ativo de geração e de receita
Os 3.000 m² de estacionamento passaram a gerar 530 kWp para o consumo do shopping, com 930 módulos sobre as vagas, e a receber 20 estações de recarga. A obra foi feita com o shopping aberto, por frentes de trabalho.
Depois da entrega, acompanhamos a geração todos os dias. A leitura da usina mostra se ela entrega o que foi projetado e quando agir.
Perguntas frequentes
Por que instalar carport solar no estacionamento de um shopping?
O estacionamento costuma ser a maior superfície contínua do empreendimento e já é dele: não pede terreno novo nem depende da capacidade estrutural do telhado. A mesma estrutura sombreia as vagas, gera energia para o consumo do shopping e recebe os carregadores de carro elétrico.
Dá para construir o carport com o shopping aberto?
Sim. A obra é planejada por frentes de trabalho: um trecho do estacionamento fica isolado de cada vez, e o restante segue atendendo os clientes até a entrega.
Que carregadores de carro elétrico cabem sob um carport solar?
Os dois tipos. Na nossa obra em Campinas são 20 estações: 10 de 30 kW, para recarga rápida, e 10 de 7,4 kW, para quem deixa o carro enquanto faz compras ou trabalha. O quadro e a entrada de energia são dimensionados para os dois juntos.
Carport solar dimensionado pelo consumo do seu empreendimento
Envie as contas de energia dos últimos 12 meses e a planta do estacionamento. Nossa engenharia calcula a usina, a estrutura e a recarga pelo consumo medido.